政府のアプリ開発を問う ～予算内訳を示さないのに、32億円！～

日々、複数視聴した動画の中から、おすすめを紹介します。

今日は、新党「チームみらい」公式　チャンネル

【アプリ開発32億円の妥当性を問う！3/24参議院総務委員会質疑の裏側 】

です。

3/24の参議院・総務委員会の質疑の解説動画です。

最近って、アプリ開発に税金を流しやすいのでしょうか、

チームみらいが問うてくれているので、記録しておきます。

【目次】

■所信質疑

■ふるさと住民アプリについての３つの質問

■内閣官房の答弁

■地域力創造審議官の答弁

■さいごに

【学び＆参考になった点】

■所信質疑

・今後のテクノロジー活用について質問をしてきた

・ふるさと住民アプリについての質問と答弁を解説する

■ふるさと住民アプリについての３つの質問

①KPIを10年後に1000万人登録とする背景は？中間のKPIはあるか？

②利用者獲得のための工夫・インセンティブは？

　ふるさと納税は経済的インセンティブはあるが、本アプリにはあるのか？

③開発費予算（初年度）が32億円だが内訳は？

　開発費の参考として、東京都アプリは10億円、ココアは4億円

■内閣官房の答弁

①KPIを10年後に1000万人登録。中間KPIについて

　ふるさと納税の控除適用数が1000万人、

　東京圏に住んでいるかつ出身が東京圏ではない人が1000万人　のため

※中間ＫＰＩには触れておらず、なしだろう

■地域力創造審議官の答弁

※②と③の質問に対する回答ではないので省略

・初年度から、1700ある自治体の８割（1300）が使えるような状態を目指す

■さいごに

・民間流の撤退基準を設定してほしい

・成果が出ないのに、ダラダラと１０年間続けて税金の無駄遣いをしないように

【私の感想】

・目標や予算内訳を問う質問は、非常に大事だと思います

・そして、その答弁がずれまくっているという事実も大事だと思います

　国政でさえ、このように煙に巻くような答弁がなされている現状を

　国民に知らしめてくれるチームみらいは、ちゃんと仕事をしていると感じます

・国会だけでなく、東京都議会の答弁など、酷い内容が多くありますが、

　このような時間の無駄遣いをオープンにしてくれることは、

　必要なことだと思っています

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日本のレアアース開発の全体像 ～推進企業１０選～

日々、複数視聴した動画の中から、おすすめを紹介します。

今日は、世界を動かす日本の技術ラボ　チャンネル

【南鳥島レアアース開発の全体像｜実証試験で見えた3つの技術的ハードル】

の動画です。

南鳥島のレアアース採集に関連する10社について、

端的に解説してくれています。

課題は山積みだと思いますが、

このような挑戦をしている企業を記録しておきます。

【目次】

■課題１）水深6000mの過酷な環境での連続操業（エンジニアリング）

■課題２）ビジネスとして成り立つ経済合理性（泥の収集）

■課題３）レアアース泥の高純度化（泥の精製・磁石の製品）

【学び＆参考になった点】

■課題１）水深6000mの過酷な環境での連続操業（エンジニアリング）

①三井海洋システム

　揚泥システム（揚泥管含む）と、船体の定点保持技術

②東洋エンジニアリング

　固い泥から、吸いやすい泥「スラリー」への変換技術

③三洋貿易

　深海用特殊資材の調達

■課題２）ビジネスとして成り立つ経済合理性（泥の収集）

④東亜建設工業

　不要な泥とレアアースの選別技術（初期専鉱）

⑤日本郵船

　南鳥島と本土のピストン輸送ロジスティクス技術

⑥古河機械金属

　レアアース泥ではなく、マンガン団塊の破砕・回収技術

■課題３）レアアース泥の高純度化（泥の精製・磁石の製品）

⑦三菱マテリアル

　特定元素だけをより分ける溶媒抽出技術

⑧アサカ技研

　環境配慮型の溶媒抽出技術

⑨信越化学工業

　精錬後の磁石製造技術

⑩双日

　国際的な流通戦略、「調達・精錬・販売」情報のハブ

【私の感想】

・技術に注目しているチャンネルであり、

　本動画は、特に個々の会社の特徴が色濃く理解できると感じました

・地球を破壊して安さを追求するのではなく、

　地球への負荷を抑えてそれなりの価格で生産する方が、

　サステナブルだと思います

・実現までの期間は長くかかるでしょうが、

　これらの企業が頑張っていることは忘れないようにしたいです

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EV逆風 ～エネルギー密度は、EV車１：ガソリン車５０～

 

日々、複数視聴した動画の中から、おすすめを紹介します。

今日は、高橋洋一チャンネル

【やっぱりEV逆風　物理法則では無駄だらけ】

の動画です。

ホンダのEV戦略の失敗に関して、

エネルギー密度の具体的な数値をもって、

解説してくれている動画です。

多角的な視点に加えて、急所にフォーカス

できる人になりたいですね

【目次】

■自動車会社の戦略

■エネルギーの理想

■家庭レベルの戦略

■エネルギー密度の比較

■ホンダの今後

【学び＆参考になった点】

■自動車会社の戦略

・一本足打法はリスクが大きいことは明確だった

・ホンダのEV一本足打法は、戦略としてまずい

・トヨタは、ガソリン車を残し、且つ水素車も研究する戦略

■エネルギーの理想

・地産地消する

　生産場所と消費場所が異なると、送電ロスが発生するから

■家庭レベルの戦略

・地産地消の観点から、

　各家庭で発電と消費するのであれば、再エネも活用すればよい

■エネルギー密度の比較

・エネルギー密度とは、

　同じ重さでどれくらいのエネルギーをつくれるか

・リチウムイオン電池（EV車）を１倍としたら、

　ガソリン（ガソリン車）は、48倍

・ちなみに、水素は、132倍

　核（原子力）は、8000万倍

■ホンダの今後

・2027年3月期以降も含めて、最大2.5兆円の損失計上の可能性

【私の感想】

・エネルギー密度について、ガソリンを1倍としたら、

　天然ガスは、1.1倍

　石炭は、0.5倍　と大して変わらないことがわかりました

・ホンダのEV注力の結果、

　優れたホンダ系列の会社が幾つも業績不振になってしまいましたね

　技術の失敗ではなく、経営の失敗だと思います

・日産は、理念が薄まり、10年以上残念な状態が続いていたと思います

　ホンダも、理念が薄まってしまったのでしょうか、この5年間は悩ましい

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