EV逆風 ～エネルギー密度は、EV車１：ガソリン車５０～

 

日々、複数視聴した動画の中から、おすすめを紹介します。

今日は、高橋洋一チャンネル

【やっぱりEV逆風　物理法則では無駄だらけ】

の動画です。

ホンダのEV戦略の失敗に関して、

エネルギー密度の具体的な数値をもって、

解説してくれている動画です。

多角的な視点に加えて、急所にフォーカス

できる人になりたいですね

【目次】

■自動車会社の戦略

■エネルギーの理想

■家庭レベルの戦略

■エネルギー密度の比較

■ホンダの今後

【学び＆参考になった点】

■自動車会社の戦略

・一本足打法はリスクが大きいことは明確だった

・ホンダのEV一本足打法は、戦略としてまずい

・トヨタは、ガソリン車を残し、且つ水素車も研究する戦略

■エネルギーの理想

・地産地消する

　生産場所と消費場所が異なると、送電ロスが発生するから

■家庭レベルの戦略

・地産地消の観点から、

　各家庭で発電と消費するのであれば、再エネも活用すればよい

■エネルギー密度の比較

・エネルギー密度とは、

　同じ重さでどれくらいのエネルギーをつくれるか

・リチウムイオン電池（EV車）を１倍としたら、

　ガソリン（ガソリン車）は、48倍

・ちなみに、水素は、132倍

　核（原子力）は、8000万倍

■ホンダの今後

・2027年3月期以降も含めて、最大2.5兆円の損失計上の可能性

【私の感想】

・エネルギー密度について、ガソリンを1倍としたら、

　天然ガスは、1.1倍

　石炭は、0.5倍　と大して変わらないことがわかりました

・ホンダのEV注力の結果、

　優れたホンダ系列の会社が幾つも業績不振になってしまいましたね

　技術の失敗ではなく、経営の失敗だと思います

・日産は、理念が薄まり、10年以上残念な状態が続いていたと思います

　ホンダも、理念が薄まってしまったのでしょうか、この5年間は悩ましい

ありがとうございます。

下記のバナーを押していただけると、うれしいです。