日産の経営危機

   

日々、複数視聴したの動画の中から、おすすめを紹介します。

今日は、中田敦彦のYou Tube大学

【日産の経営危機と自動車産業の未来】の動画です。

業績不振の日産について解説してくれていますので、

まとめておきたいと思いました。

【動画の構成（個人的に作成）】

・2024年の中間決算

・2024年の中間決算の原因

・ゴーンの改革

・ゴーン逮捕の後遺症

・2024年の中間決算

・未来

【学び＆参考になった点】

2024年の中間決算

・利益が90％減少

・社員の７％（9000人）をリストラ

・時価総額は、5位（1兆円）へ

　1位　トヨタ（40兆円）

　2位　ホンダ（7兆円）

　3位　スズキ（3兆円）

　4位　スバル（2兆円）

2024年の中間決算の原因

・北米での不振

・原因１）モデルが古いため人気がない

　競合のフルモデルチェンジに対して遅延しているため

・原因２）ハイブリット車がない

　北米でハイブリット車への回帰が起きているため

・原因３）手ごろなEVになっていない

　高所得者には、テスラが人気

　中所得者には、トヨタのハイブリットが人気

　日産はe-powerに注力してきたが、EVが安くならず、性能はテスラ負け

ゴーンの改革

・1999年　ゴーン就任

　　日本人だと改革が困難のため、外国人で召喚

・2005年　ゴーンがルノー会長兼任へ

　　フランス政府からの出資もあり、下記重点化

　　①欧州重視…しかし、ドイツ車を盛り返せず、アジア・北米は軽視

　　②EV重視…HEVやPHEVはやらない

　　③販売数重視…販売奨励金⤴、開発投資⤵

ゴーンの逮捕の後遺症

・2018年　ゴーン逮捕…金融商品取引法

・2019年　西川CEO失脚…不当報酬疑惑

・2019年　内田CEO就任…当時中国事業トップ、元日商岩井

　　　　　　グプタCOO就任…ルノーから

　　　　　　関潤副COO就任…CEO本命だったが、その後他社へ引抜き

・2020年　Nissan NEXTで更なるコストカットへ

・2023年　世界の情勢

　　中国　BYDがシェア1位に

　　東南アジア　日本車のシェアは35％へ（かつては50％）

　　北米　高級車としてのテスラ　コスパ重視ならばトヨタ

未来

・2026年　最大の社債償還（8700億円）予定

・トランプのメキシコ関税

　日産は日系メーカーで最もメキシコに拠点を持っているため、

　影響を大きく受けるはず

・ホンダにより、買収されるという話もでている

【私の感想】

・今や時価総額が、

　スズキやスバルよりも小さくなっているとは

　驚きですね

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